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秒速分分彩平台官方下载a9602▣com以客户需求为导

发布日期:2019-01-26 23:05 浏览次数: 字号:[ ]

  1月14日,记者从马士基了解到,以统一的马士基(Maersk)品牌运营的全新马士基大中华区已经开始运作

  “我们搭建的‘新马士基’是以客户为中心,以产品为竞争力的统一团队,包括客户服务团队、销售团队、物流产品团队、航线规划团队、物流营运团队等。在2019年,我们将为客户提供包括航运、物流、供应链管理、仓储、多式联运、报关等全方位服务,提供数字化、端到端的物流解决方案。”马士基的一位相关负责人说

  2018年9月,为提升客户体验,马士基对外宣布重大结构调整方案: 从2019年1月1日起,丹马士的供应链管理服务和马士基航运的海运产品将会实现整合,连同各自的增值服务将合并成为马士基的产品和服务进行销售,马士基旗下三个从事区域内运输的航运品牌将于2018年10月1日起以统一品牌进入市场,旗下货代业务将继续以丹马士的品牌独立运营,整合后的组织架构将拥有一支统一团队

  2018年12月31日,马士基组织架构上都完成整合。对于整合后公司的发展,马士基期待满怀。马士基表示,“综合”就是集成,就是一体化、端到端、全方位,通过数字化、电子化达到这个目的。目前,市场上大部分客户都需要多产品的集成方案,这种方案目前在市场上很少见,而马士基拥有提供这样的解决方案的能力,并且拥有庞大的客户资源,发挥的空间非常大

  “在中国,物流成本占中国国内生产总值的18%左右,而欧洲发达国家物流成本占比不到10%,我在这其中看到了未来的发展潜力,希望我们有机会服务于客户,并可以帮助中国集装箱航运物流产业作出相应的贡献,优化供应链链条和资源配置,给客户带来更好的价值。”马士基大中华区总裁吴冰青说到

  当前,马士基订舱平台运营良好,马士基30-50%的客户已选择通过马士基官网与马士基业务互动、合作

  其中,Twill定位为中小型客户群体提供一站式服务的平台,海运部分可以选择多个船公司已经合并到集团官网,目前提供的SPOT服务——“运价所见即所得”

  而对于在此次整合中保留的丹马士品牌,马士基强调,丹马士提供的是有差异性的产品和有竞争力的服务,其货运代理业务继续以丹马士的品牌独立运作,丹马士将继续为客户提供空运服务及可以选择多个航运公司的海运服务,其“独立性”将继续保持

  “丹马士的货运代理业务拥有独立性,架构扁平化,使其决策更快,更贴近市场和客户,拥有决定权和自主权,这样能使它在激烈的竞争中,发展成为一个业绩表现良好、业务繁荣增长的全球货运代理品牌。” 吴冰青解释

  2018年,中美贸易战打响,同年第三季度,中美贸易摩擦升级,对全球贸易商品价值产生2.6%左右的影响

  航运作为外贸货物运输主力军,中美贸易战的一举一动都牵扯着行业发展的“神经”, 作为全球公司,中美贸易摩擦对马士基中美航线业务产生影响,但对东南亚等其他地区的业务带来的却是增长表现,在2018年第三四季度,美国出口到东南亚的货运量都是增长态势

  “马士基实现整合后,在马士基航线暂时不会有大的调整,因为中国的需求远远大于东南亚。” 马士基大中华区销售高级总监罗海锋指出,中国产业转移在中美贸易摩擦之前就已出现,对于是否需要把工厂搬到东南亚,目前市场各企业多持观望态度,至少两到三年内都不会出现大的变动或影响

  贸易摩擦虽然对于箱量有影响,但也给物流服务提供了机会。比如生产线搬到东南亚,对生产线搬迁是否可以提供物流服务?很多工厂虽然搬迁,但产品需要回销回中国,又会产生物流需求。目前无论马士基还是丹马士,都在做铁路、陆路、多式联运,先后发展了周班班列、从欧洲开出发往中国的进口专列等服务。马士基以海运为依托、通过产品‘整合’为客户提供端到端的服务发展潜力很大

  眼前,虽然由于贸易摩擦和禁废,美国到中国进口货量呈现下降趋势,但因中国国际进口博览会带来的机遇,加上中国购买力提升,进口情况总体长期向好

  马士基大中华区航线年,马士基EBITDA(全年息税折旧及摊销前利润)在36亿至40亿美元之间,预计实际利润为盈利。海运业务全年有机货量增长如此前预期,与市场平均3-4%的增长预估基本一致

  2019年,马士基的目标是为客户提供包括航运、物流、供应链管理、仓储、多式联运、报关等全方位服务,提供数字化、端到端的物流解决方案,助力其连接、简化供应链

  为此,2019年,马士基大中华地区工作重点除海运基础业务外,也会放在发展物流与服务业务上面,即:根据客户具体需求,通过加强与跨境电商合作、进一步开发多式联运项目等举措,联合供应链上下游的优质合作伙伴,为其6.5万客户提供更多更高效的增值服务

  在供应链上游方面,马士基已与跨境电商网易考拉进行合作,在帮助网易考拉大幅度提升国际供应链的稳定性、可预测性和可视性同时,提升旺季高峰备货国际运输保障能力,降低海外物流成本,提升海外段物流履约时效

  在多式联运方面,马士基已与中欧班列开展多次合作,为客户进行定制服务,具体包括与汉新欧合作、为一个快消品行业的客户提供定制班列服务,与渝新欧合作的7个中心站产品服务等。迄今为止,马士基给客户提供的方案都得到很好的客户反馈

  而对于实施在即、对业内外有着深刻影响的IMO限硫令,马士基也已做好应对举措,将通过使用低硫燃油、安装脱硫塔装置等举措,确保船舶符合要求和规定

  “航运是全球贸易下的一个运输环节,国际社会限硫控硫受益全人类,应该每一个供应链参与方都贡献力量。” 吴冰青表示,今后,马士基将在注重环保的同时,以产品为竞争力,不断努力、提升客户体验,实现公司业绩增长,进而给集装箱航运市场带来稳定性



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